Если вы хотите записаться или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефонам +7 (499) 391-73-68 / +7 (926) 843-16-63 или отправить сообщение через специальную форму
Запрет на пуск двигателя с буксира
Одной из основных проблем дизельных двигателей являются трудности с их запуском в холодную погоду. Уже при пятиградусном морозе дизельное топливо загустевает, и для запуска дизеля необходимо его предварительно хорошо прогреть. В этом помогут хорошо работающий аккумулятор с пусковым током не менее 320А и исправные свечи накаливания, а также использование зимнего топлива и присадок к нему, но никак не таскание автомобиля на буксире.
Применение буксира для запуска дизеля легкового автомобиля может вызвать повреждения привода ГРМ. Не надо брать пример с колхозных трактористов, практикующих этот прием: на тракторном приводе газораспределения вместо хлипкого зубчатого ремня легкового дизеля стоят мощные шестерни, которые не так-то легко повредить. А буксировка легкового автомобиля с замерзшим маслом в моторе, проскальзыванием колес и неизбежными рывками может привести к самым неприятным последствиям вплоть до разрыва зубчатого ремня ГРМ и повреждения деталей двигателя.
И хотя в некоторых случаях – если причиной нежелания заводиться является слабый аккумулятор или плохой стартер, запуск дизеля с буксира возможен, все же делать этого не стоит, поскольку риск поломки слишком велик, а ремонт дизелей требует существенных финансовых затрат. Гораздо правильнее в такой ситуации выяснить и устранить причину плохой работы дизеля. Современные средства диагностики позволяют выявить любые неисправности и проблемы в эксплуатации автомобиля и своевременно устранить их, пока маленькие проблемы не превратились в большие, требующие, соответственно, больших расходов. Если не нарушать правил эксплуатации дизельных двигателей и обеспечить ему качественное техническое обслуживание, то капитальный ремонт дизелей можно производить с интервалом более 250-300 тыс.км пробега.