Каждый год дизельные двигатели
совершенствуются, современные дизели обладают огромным моторесурсом, они
экономичны, но в то же время, внедрение большого числа электронных систем
управления снижает ремонтопригодность двигателя и усложняет его наладку. В
связи с этим огромное значение приобретает своевременная и регулярная
диагностика топливной аппаратуры, и профилактика всех систем дизельного
двигателя, в частности - регулировка ТНВД и форсунок.
Современные дизельные двигатели - это достаточно надежные и высокотехнологичные системы, требующие к себе соответствующего внимания.
Чаще всего неисправности возникают в системах подачи и сгорания топлива, а
вовремя проведённая диагностика топливной аппаратуры часто помогает
предотвратить серьёзные поломки ТНВД и непосредственный ремонт топливной
аппаратуры. ТНВД или топливный насос высокого давления является важнейшим
узлом в топливной системе дизельного двигателя. Основная функция ТНВД
заключается в нагнетании топлива в форсунки в строго определенном количестве
и обеспечении момента начала впрыска. Современный топливный насос высокого
давления - сложное устройство, требующее профессионального подхода.
Регулировка ТНВД производится только на специальных стендах. Большинство
современных дизельных двигателей оснащены топливной системой нового
поколения - Common Rail. Данная система впрыска отличается высокой
производительностью и эффективностью, а также значительно меньшими
параметрами выброса СО2. Common Rail имеет существенные отличия от систем
непосредственного впрыска топлива. Двигатель, оснащенный данной системой
впрыска очень чувствителен к качеству топлива, для его стабильной и надежной
работы необходимо пользоваться различными присадками. Разумеется, для таких
двигателей своевременная диагностика топливной аппаратуры особенно важна. В
абсолютном большинстве случаев регулировка ТНВД и форсунок
помогут вам избежать сложного и дорогостоящего ремонта двигателя или ТНВД.
На специальных стендах производится проверка и регулировка форсунок по таким
параметрам, как качество распыла топлива, давление начала впрыска,
герметичность запорного конуса и его гидроплотность и другие параметры.
Если поломка всё-таки произошла, ремонт топливной аппаратуры
дизельного двигателя можно доверить только квалифицированным специалистам.
Необходимо, чтобы ремонт поврежденной топливной аппаратуры производился в мастерской,
оснащенной современным оборудованием с использованием оригинальных запчастей
либо сертифицированных аналогов. В настоящее время мы предлагаем услуги по:
