Зима для дизельного двигателя начинается не по календарю,
а по термометру – как только температура опускается до +5oС,
запуск дизеля становится возможным только с хорошо работающей системой
предпускового подогрева, основным элементом которой являются свечи
накаливания.
Свечи накаливания начинают свою работу при включении
зажигания, они быстро накаляются до 800-900градС и подогревают воздух в
камере сгорания, обеспечивая нормальные условия для функционирования
двигателя. При низких температурах даже одна неисправная свеча может
серьезно осложнить запуск дизеля, поэтому перед зимним сезоном необходимо
произвести проверку свечей накаливания.
О работе свечей накаливания можно судить по индикатору на
панели приборов – при включении зажигания он загорается, а когда свечи
нагреются до необходимой температуры – индикатор гаснет. Однако опыт
показывает, что часто этот индикатор срабатывает даже при неработающих
свечах, поэтому доверять ему нельзя. Для проверки свечи ее необходимо
выкрутить из головки, затем подсоединить «+» аккумулятора к клемме свечи, а
«–» замкнуть на корпус. Если свеча исправна, то она сразу же начинает
нагреваться, через 10 секунд ее температура достигает максимума, и
появляется свечение. В противном случае свеча требует замены. В среднем срок
службы свечей составляет 5 лет, но это относится только к оригинальным
качественным свечам хорошего производителя, дешевые свечи сомнительного
производства, как и другие запчасти для дизелей, могут не прослужить и
месяца.
Гораздо боле эффективно, чем свечи накаливания, работают
предпусковые обогреватели. Они встречаются сравнительно редко, но некоторые
автосервисы, производящие ремонт дизелей, предлагают их установку. Если есть
возможность оборудовать автомобиль предпусковым обогревателем с таймером, то
это будет идеальным вариантом, и все трудности холодного пуска дизеля
останутся в прошлом.
