1. Главная
2. Статьи
3. Правила эксплуатации дизельных двигателей. Поддержание чистоты топливной системы

Поддержание чистоты топливной системы

К сожалению, качество российского дизельного топлива не выдерживает никакой критики – высокое содержание воды и серы, отклонения по цетановому числу, наличие механических примесей во много раз превышают допустимые нормы. Если учесть, что дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к качеству топлива и быстро выходят из строя при использовании плохого ДТ, то российским владельцам автомобилей на дизельном топливе можно только посочувствовать. Но и этой проблеме можно успешно противостоять, если строго придерживаться правил эксплуатации дизельных двигателей, а именно – своевременно осуществлять меры по подержанию чистоты топливной системы.

Для этого рекомендуется раз в месяц, а то и чаще, сливать отстой, скапливающийся в топливном фильтре путем откручивания сливной пробки, находящейся в нижней части фильтра. Топливный фильтр рекомендуется менять через каждые 8-10тыс.км, поскольку забитый фильтр повышает гидравлическое сопротивление и препятствует нормальной работе топливной аппаратуры.

Дважды в год, желательно весной и осенью, рекомендуется снимать с автомобиля и промывать топливный бак. Лучшим доказательством необходимости этой процедуры послужит большое количество вышедшей из бака грязи, которое превзойдет все худшие ожидания. Сейчас многие автосервисы, предлагающие ремонт дизельных двигателей, запчасти для дизельных двигателей, производят промывку топливной аппаратуры и двигателя. Если вы будете устраивать такую профилактику своему дизелю хотя бы раз в год, то это будет лучшее, что вы сможете сделать для поддержания чистоты и предотвращения преждевременного износа топливной системы дизельного двигателя.

Меры по уходу за топливной системой дизеля несложные и не требуют больших затрат времени, однако они являются очень эффективными и помогают максимально отсрочить дорогостоящий капитальный ремонт дизельных двигателей.